申通快递董事说明：整合民营航空公司加强地面配送

申通快递的董事长陈德军接受网易财经访谈

网易财经7月16日讯网易举办的2009体育营销峰会在7月16日下午举行。网易财经进行全场视频直播。

申通快递的董事长陈德军在会议期间接受了网易财经的专访。他表示，申通快递非常希望跟行业内一些公司进行整合，特别是房地产公司和民营航空公司。

这几年，电子商务发展迅猛，很多的网友喜欢在网上购物，陈德军表示，电子商务在近几年增长了50%左右。申通快递也很重视这方面的业务，希望加强这方面的业务。对于淘宝网之类电子商务涉及的快递价格混乱，他表示，这是因为淘宝卖家在其中赚取买家的快递费差价，为了避免这样的问题，以后希望能直接跟电子商务提供商建立一个合作，例如在淘宝网上直接跟支付宝进行对接，这样可以提高电子商务的服务质量。

09年是一个特殊的时期，有不少的公司在尽力的摆脱经营困境，也有不少的公司选择此时出手进行并购增强，申通快递有哪些并购计划？陈德军表示，希望和上下游能够关联的公司进行整合。申通快递未来比较重要的两块是航空包括地面的配送和仓储，航空配送希望能跟民营的航空公司进行合作；对于仓储部分，希望能跟房地产公司进行整合。

网易财经：网易的各位网友们，大家好，欢迎来到网易财经访谈间，今天来到我们访谈间的这位陈德军就是申通快递董事长陈德军，你好！

陈德军：你好。

网易财经：我们北京、广州很多同事都会用到申通快递，能不能跟我们谈一下在金融危机之后，整个快递行业有什么样的影响，我知道您也是快递协会的副会长，现在快递行业是什么样的现状？

陈德军：整个金融危机对快递物流这块确实造成了一定的影响，首先快递物流给生产性、外贸型企业服务的行业，我们大家都很清楚，长三角到珠三角都有很多，会延伸到第三方服务。随之另外有一种产业的在这块领域没有受到金融危机的影响，就是我们的电子商务。

网易财经：现在很多网友都喜欢在网上购物，包括我每天都要接触很多快递。

陈德军：所以说电子商务在这几年上升幅度非常快。

网易财经：有没有一个具体的数据？

陈德军：应该上升会在50%左右。

网易财经：50%是不小的数字，在公司未来发展方向上，有没有作出一定的调整？

陈德军：关于这块要等10月1号国家邮政局《邮政法》出台以后。

网易财经：为什么邮政法对你们影响这么大呢？对于普通网友《邮政法》接触并不多？

陈德军：前段时间也在讨论这方面的事情，邮政法很明确规定，150克以下由邮政来专营，如果由这块来邮政专营我们会少掉40%的营业额。

跟电子商务网站合作抵御价格竞争

网易财经：我现在发现各个快递公司也在拼价格，大家都选择更低的价格，有5元就不会选择8元的，在价格这一方面公司有没有作出响应的调整呢？

陈德军：目前来说，价钱这块对快递公司影响是比较大的，再加上我们很多的快递公司现在电子商务这块业务几乎占据了差不多整个公司50%市场份额，对于我们公司来说还少一点，还有一些公司电子商务份额是60%左右。目前来说我们电子商务领头羊是淘宝网，阿里巴巴，上一次淘宝网站内投资总经理来找我聊过。我举一个例子，我们发现市面上有一个问题，在淘宝上面买东西，这个商品是多少，快递费用是多少，但是我们买家不能够去选择快递公司，我们来买这个东西的人不能选择快递公司，只有卖家来选择快递公司，而卖家跟快递公司谈好，除了在商品上谋取利益，可能在快递费用上也谋取很多利益，比如说10元，跟快递公司分成，业务量很大，我给你4元，而买家要付10元快递费。

网易财经：相当于还赚6元快递费。

陈德军：我上次跟淘宝网投资部老总谈，淘宝上面有一个支付宝，快递公司也希望通过支付宝来对口结算，快递公司跟支付宝来结算，支付宝跟商家来结算，这样子会提高电子商务的服务质量。

网易财经：选择哪家快递公司，什么样的价格，什么样的服务由消费者自己来作主，而不是由卖家来决定他选择哪家快递公司。

陈德军：这样子会好一点，我也建议淘宝，买家直接在淘宝网投诉，比如说投诉快递公司所造成的一些问题。

网易财经：比如说送货慢，破损率等等。

陈德军：我建议如果真正要做这块，国内几个大的民营快递，由民营快递提供专门为自己公司来服务的人员到淘宝网，第一线解决跟买家一些纠纷，延误、破损等问题。

网易财经：化被动为主动。

陈德军：可以从两个方面来提升未来电子商务的发展。

希望多支持奥运、亚运等活动

网易财经：快递公司越来越多，不仅有像申通这样的公司，还有像国营、外资一些快递公司，国营的快递公司会有一些垄断性质，外资公司资金比较雄厚，民营快递公司如何跟国营和外资公司同样竞争呢？

陈德军：从政府角度来说应该支持一下民营快递公司，上次在北京开会的时候，我也提到一个问题，就像今天来参加这个峰会，包括我们去年08年开的奥运会有美国UPS，提供配送和管理，当然往往奥运会包括明年开亚运会，奥运会和亚运会是我们国家非常大的盛事，也是我们国家体现国力的时候，才有资格开亚运会和奥运会，开这个会议国家很多安全问题，机密问题需要高度安全，如果完全由UPS和联邦快递来做，是否会考虑到这块，作为一个政府来说，应该考虑到从这个层面来考虑，因为UPS和联邦快递都是外资公司。希望民营公司来说和国营公司希望能够参与一下，包括亚运会和明年世博会都希望参与，包括里面的配送、管理等等。美国很清楚，美国跟很多国家打仗的时候，是例如UPS、联邦快递的飞机来运送士兵、武器。

网易财经：有一些历史存在。

陈德军：对我们国家来说，现在美国UPS和联邦快递很多都飞到上海、广州等大的城市，不可能用他们的飞机来帮我们做一些很重要的事情。

网易财经：今天我们也讨论一个话题，从奥运到亚运营销的策略，作为申通快递在亚运会有没有一些新的营销策略呢？

陈德军：我们也有这样的安排，毕竟对于民营企业不可能有像UPS、联邦快递有这么庞大的资金来赞助和支持亚运会，对于一个民营企业来说有这个责任和义务来帮助奥运会，包括到亚运会，产业和物流配送这块来提升一个平台，我不是非常愿意看到以后开奥运会和亚运会包括世博会都是选用一些UPS、联邦快递这样的外资公司，在这点上面是每个中国人都希望看到的，是由民营企业来做。

网易财经：我们和外资以及一些成熟公司相比，我们劣势在什么地方，需要改进的地方是哪里？

陈德军：外资确实是非常成熟快递物流企业，作为民营企业来说，包括国营企业快递历史不是非常长，存在有一定的差距，包括从运力、仓储、信息、管理一系列，我相信只要政府高度重视国营和民营公司，加上自己企业在内部加强，我相信完全能够给亚运会和明年世博会给他们服务。

申通最终发展模式是加盟加直营

网易财经：条件成熟的时候，我们还是可以迎头赶上的。申通快递一直是加盟店的经营形式，对于这种加盟方式也有人存在一些质疑，比如说管理不方便，不如直营管理这么好，在您看来这种加盟式经营模式利弊分别是什么？

陈德军：我认为加盟有加盟的好处，直营有直营的好处，我首先谈一下加盟的好处和坏处，好处能够在当地充分发挥积极性，比如说我举一个例子广州申通，加盟我这个公司以后，感觉到这块东西都是他自己的，他会拼命去做，拼命去发挥他的特长和优势，怎么样把电子商务这块东西做到最好。如果说直营的，比如说谁来负责广州公司，他认为我是总公司派过来的总经理，负责来管理广州申通，我做的再好，感觉这个公司不是他的。

网易财经：没有主人翁意识。

陈德军：我们为什么加盟可以做的这么成功，这块是起了很重要的作用。

网易财经：加盟这种方式比较能够调动他们的积极性。劣势呢？

陈德军：劣势就是在整体管理层面，直营的比如说我认为这个经理做的不够好，我可以把这个经理换掉，换成另外一个经理过来管理，但是作为加盟公司来说，在管理上不可能马上及时换掉。

网易财经：人事权力全更弱一些。

陈德军：行政上面和执行力是比较弱的。

网易财经：针对这点有没有一些应对的措施呢？

陈德军：我们有几大策略，如果物流、仓储不是想象的那么简单，如果真正做起来是非常完善的系统，从收件到中转，地面物流配送到空中的飞机，信息平台是非常完善的系统，这块真正离不开的是几大系统，一个是转运分拨中心，一个是IT信息系统，一个是空中比如说像美国联邦那样有很多飞机，有空中的交通，还有地面的交通，几个综合起来，再加上最关键一点下面还有几千个网点组建庞大的网络，我们以后战略措施希望能够把我们中国的几大具有分拨转运中心这块全部整合起来，最终发展趋势是加盟+直营，下面一些具体经营的网点还是继续加盟，带有转运分拨中心的省会城市才去直营。

网易财经：具体哪些城市做直营呢？

陈德军：现在要做北京、沈阳、成都、深圳、广州、武汉、南京、西安、长沙。

未来希望和航空公司和房地产公司合作

网易财经：看来申通转运中心在全国各地非常的多。在网上一直有传言，现在是并购的好时机，大家也在想申通有没有下一步并购计划或者和别人合作或者收购其它公司。

陈德军：我们非常愿意跟一些行业当中公司进行整合，我指的行业这块是上下游能够关联的公司，我们未来的趋势就是航空包括地面的配送，包括仓储这块，我非常想有两家公司来参与我们公司经营，比如说有一些航空公司参与进来，未来快递物流市场肯定离不开飞机，如果航空公司能够参与到我们集团公司来经营，我认为不错的事情。

网易财经：刚才您提到两种，一个是航空公司，还有一种是什么？

陈德军：我非常希望有实力在国内的地产公司，帮我们来建一些仓储，因为分拨中心需要非常大的土地。

网易财经：一个是航空公司，一个是房地产公司有可能有合作的。

陈德军：是的。

网易财经：你们在选择航空公司的时候，会选择什么样的航空公司，第一种是国有控股类。

陈德军：不可能，会选择一些民营的航空公司。