皇岗口岸就发生了三起进出境运输车辆恶性“冲关”

近期，深圳口岸连续发生了三起进出境运输车辆恶性“冲关”案件。针对这一现象，深圳海关表示，该关将继续加强正面监管，保持打击走私高压态势，严厉惩治此类“冲关”行为。

　　一个月发生三起“冲关”事件

　　从去年12月7日以来，短短一个月时间，皇岗口岸就发生了三起车辆冲关事件。

　　场景一：2009年12月7日22时33分，车牌为粤ZFXX8港车货柜车从皇岗口岸申报空车入境，值班海关人员发现货柜车前柜门未按要求打开，存在异常，立即下达指令关闸拦截并要求司机下车接受检查。货柜车司机不听指示，突然加速撞断栏杆强行冲关驶离监管区。

　　场景二：1月6日凌晨1时27分，车牌为“粤ZGXX8港”货柜车从皇岗口岸申报空车入境。在经过自动核放通道时引发报警器报警。值班海关人员按规定要求司机到查验台接受查验。货柜车司机不听指示，加大油门，撞断二道栏杆强行闯关驶离海关监管区。

　　场景三：1月6日13时38分，车牌为“粤ZJXX0港”的两地牌银灰色宝马轿车从皇岗口岸旅检小车道入境。在经过自动核放通道时，电脑显示该车为布控车辆。海关关员按查验要求对车体和司机进行人工初步检查后，未见异常，引导该车通过海关1号通道准备机检。14点10分左右，该车强行撞坏海关栏杆，擅自驶离监管区。监管与打私 两手都要硬

　　车辆“冲关”事件发生后，深圳海关迅速封闭被损毁通道，联系香港海关落马洲管制站核实“冲关”车辆承载货物情况，同时成立工作组和联系地方公安，搜查“冲关”车辆和司机。

　　2009年12月9日凌晨4时，根据线索，深圳海关缉私人员抓获了犯罪嫌疑人唐某昌。此后，海关缉私部门加大审讯力度，初步查明走私货物为电子产品一批，偷逃税款明显超过5万元，并一举抓获另外4名犯罪嫌疑人。鉴于海关强大的震慑力，1月7日早晨7时，“1.06”货车闯关事件涉案司机李某到海关投案自首。

　　据介绍，深圳关区毗邻港澳，特殊的地理环境、繁重的监管任务和复杂的执法环境，决定了深圳关区始终是全国反走私的前沿和主战场，反走私斗争激烈、复杂，任务十分艰巨。深圳海关负责人表示，“冲关”事件的发生，充分反映出口岸走私态势的严峻和尖锐，同时印证了该关加大正面监管力度、严打水客走私等措施成效显著，违法分子不惜铤而走险，转以激烈手段抗拒执法。根据经验，年关前后是走私违法活动的高发期，在海关严密监管的态势下，不排除违法分子再次使用“冲关”等激烈手段的可能。针对短期内连续发生的恶性“冲关”事件，深圳海关有关负责人表示，该关将继续加强正面监管力度，保持打私高压态势，严密防控和打击车辆“冲关”行为，确保口岸通关畅顺，为广大守法企业和守法旅客营造一个良好的通关环境。一方面，加强海关各部门间的联动配合，全方位强化正面监管网络，对于夜间通关或车流量较少的时段，加强监管人力资源调配，对进出口物流、旅检的重点区域进行重点防范，严防走私犯罪分子利用该时段“冲关”。另一方面，进一步加大对敏感车辆的查验力度，加强与边检、交警等相关单位的协调，建立及时有效的应急联络协作机制，抓紧案件的侦破查处工作，形成反走私的高压态势和强有力的威慑力量。此外，该关还召开了运输企业通报会，要求运输企业进一步加大对司机的监管。

　　“冲关”行为可能触犯刑律

　　深圳海关缉私部门负责人告诉记者，“冲关”行为是恶意逃避海关监管、破坏通关现场秩序、抗拒或阻碍海关工作人员依法履行监管职责的严重违法行为。

　　目前，三起“冲关”案件都已移交海关缉私部门，正在调查取证过程之中。该负责人表示，如果“冲关”行为还伴随有暴力或威胁关员安全等情节的，则可能构成“阻碍国家机关工作人员依法执行职务”的行为，或如果“冲关”行为被认定为走私犯罪的，都将依法追究犯罪嫌疑人的刑事责任。该负责人呼吁，法律尊严不容挑战，“冲关”走私必受严惩。