国际快递行业巨头TNT集团对外宣布业内首条重庆至欧洲专属国际快递航线开通

近日，国际快递行业巨头TNT集团对外宣布业内首条重庆至欧洲专属国际快递航线开通。该航线开通后，TNT747专属货机将往返于重庆和欧洲之间，以满足重庆高科技产业对高品质递送服务日益增长的市场需求。

　　资料显示，今年一至八月，重庆外贸出口总值达42亿美元，同比增长62.1%。 业内人士认为，未来几年，重庆将建成以笔记本电脑为主体的亚洲最大的信息基地，迅猛发展的信息产业为高端物流和递送服务带了巨大机遇。

　　TNT北亚区董事总经理迈克•德瑞克表示，非常高兴成为首家通过专属货机连通重庆和欧洲的快递公司，它将使重庆的制造企业享受到最为快捷、可靠和稳定的国际快递服务，为重庆乃至中国西部的高科技产业的持续发展尽一己之力.

昨日，江北国际机场，TNT货运包机扬起机头，等待装运货物出航。记者 欧阳祖兵 摄

    昨日，全球四大快递集团之一的TNT公司在渝宣布，直飞欧洲货运航线增至每周三班，航班对所有重庆企业开放。除了惠普的笔记本电脑，重庆的青蒿素、羽绒服等产品以后也将能直飞欧洲。

　　货运航班每周增至三班

    9月25日，重庆至欧洲货运航线首飞，装载“重庆造”惠普笔记本电脑的波音747全货机，首次从重庆江北国际机场出发，飞往比利时列日机场。时隔一月，随着惠普产量的逐月增加，为应对出货量的不断增长，TNT方面决定，重庆至比利时国际货运航线由每周二、六两班，增至每周二、四、六三班。

    记者昨日从重庆海关获悉，截至10月23日，惠普已有10万台笔记本电脑通过这条空中货运专线发往欧洲，累计空运发货共306吨。

    TNT向渝企伸出“橄榄枝”

    重庆至比利时列日航班是TNT公司的专属航班，截至目前，该航班运送的货品全部是惠普产品与零部件。TNT北亚区董事总经理迈克·德瑞克先生昨日表示：“我们非常高兴成为首家通过专属货机联通重庆和欧洲的公司，重庆正逐步发展成为中国西部重要的信息产品制造中心之一，吸引了很多企业进来，我们虽然是跟着惠普到重庆来的，但除了惠普，我们也愿意为重庆本地的企业服务。”

    德瑞克特别强调，所谓“惠普专属航班”只是一个说法，机舱装什么货将由TNT公司自主决定。他说：“重庆市场对TNT在中国的可持续发展具有重要意义。”
 

寻物流企业在重庆找货

    据了解，波音747全货机的运载量为100吨，重庆至比利时列日机场航线，目前飞行路线是在重庆装一部分货后，在上海补货完成满载后再飞欧洲。但到12月7日之后，这一线路可能改变，TNT飞机将从重庆直飞比利时。

    12月7日，与现有的跑道相距380米，长度为3600米的重庆机场第二跑道将投入使用，这条跑道，可以容纳波音747系列的大飞机满载起飞，将改变此前波音747全货机在重庆满载时无法起飞的尴尬。TNT人士透露，跑道允许747飞机在重庆装满货物直飞欧洲，但惠普的产量会有正常的起伏，他们正在考虑，委托重庆货代企业给他们组织运往欧洲的货源。

    据了解，除惠普产品外，TNT公司目前在重庆并没有直接客户。波音747全货机满载运货量为100吨，如果留出三分之一的货舱运载除IT外的其他产品，每周就可输送100吨重庆货到欧洲。

　　重庆原料药出口运费或降两成

    据重庆市外经贸委有关人士透露，惠普产品之前，重庆空运出口欧洲的最大宗产品就是医药原材料，重庆的青蒿素每年大量通过北京、广州等地转关进入欧洲。不转关直飞，运输费用有望降两成。

    重庆机场海关统计数据表明，空运出口欧洲的重庆产品去年为2000吨，主要是化工产品、医药原料与仪器仪表，分别通过上海的浦东机场、北京首都机场与广州白云机场转关出口。通过航空从欧洲进口产品最多的是长安福特的零部件，全部从上海浦东机场转机。

    羽绒服与青霉素替代产品克林霉素原料药，是重庆出口欧洲仅次于青霉素的空运产品。全球70%的克林霉素产在中国，中国四分之一的克林霉素产在重庆。重庆某物流承运商称，列日机场是欧洲最主要的货运集散地之一，去年的航空货运量已超过布鲁塞尔，如果能够搭乘TNT货机直飞列日机场，中途转关产生的搬运等相关费用可去掉，羽绒服与克林霉素发往欧洲的运费成本可能降低20%左右。不过，该人士表示，究竟能降多少，还要看TNT给出的运输价格。

　　纵深

    12月重庆将开通

    第二条直飞欧洲货运航线

    本报讯　重庆机场集团副总经理曹千里昨日透露，继TNT的重庆至比利时列日航线之后，另一家航空巨头直飞欧洲的全货机也将在12月起飞。知情人士称，这次重庆开通的直达欧洲航班，很可能是直达布鲁塞尔，时间预计在12月7日。

    曹千里称，除TNT外，今年有5家国际航空巨头与他们进行了开通货运专线的谈判。目前已敲定了一家，确定12月开航。对具体情况，曹千里表示涉及对方机密，不便介绍。

    据记者了解，这5家航空巨头全是国外公司，除北欧外，近期谈判最富成效的分别是一家俄罗斯公司与一家日本公司。重庆机场为留住这些公司，进行了大量的改扩建工作。将原定3200米的在建第二跑道延长至3600米，目前已完工，12月7日即将投入使用。明年，重庆机场还将新修第三跑道，跑道长度为3800米，可起降A380货机。

    为何如此众多的国际航空货运巨头扎堆重庆？惠普笔记本亚太事务部物流总监亨利昨日透露，惠普重庆基地今年计划外销300万台笔记本电脑，其中空运外销约240万台。2011年将外销2000万台笔记本电脑，平均每天货运量达到350吨，需要4架波音747货机。

    曹千里表示，随着重庆保税港区和两江新区建设，还将吸引更多的跨国公司与高科技企业落户重庆，重庆的国际航空货运量将出现爆发性增长。为此，重庆机场推出了第四跑道的修建计划，今年重庆的航空货运处理能力将达到100万吨，2015年第三跑道建成后预计可达到200万吨。