快递业为何接连涨价

快递业为何接连涨价

受到油价和人工成本上涨压力的推动，部分国内快递、公路物流公司开始上调运价。继10月底圆通速递宣布提价后，韵达快运本月2日也正式发布提价公告，涨幅为每笔1元—2元不等。

与此同时，天地华宇、德邦物流等公路运输公司也相继对全国运输价格作出调整，涨幅约5%。

此次提价是快递行业1年之内的第3次提价。2009年11月底，申通、中通、圆通、韵达等快递公司纷纷发表涨价声明，启动了快递业第一轮涨价潮，每公斤快递价涨了1至2元不等；而2010年春节前后，第二轮涨价潮再次冲击快递行业。如今受到汽油价格和人工成本上升的双重压力，第三次涨价潮被提上日程。

今年10月27日圆通率先发出告客户书，宣布11月1日起省内快递首重价格上调1.5元，跨省快递首重价格上调2元，寄递物品续重费用每公斤上调1元。紧接着，韵达宣布于11月3日起每票快递首重上调1—1.5元，寄递物品续重费用每公斤上调1—1.5元。11月10日，中通也宣布即日上调快递价格。

“我国快递企业各有不同的价格定位、服务标准和客户群体。快递是完全竞争行业。这次涨价是低价竞争之路走不通之后必然的价格回归。”中国快递协会副秘书长邵钟林表示，我国快递行业总体来讲长期处于低端竞争，多数企业主要靠价格战、而不是靠提高服务质量抢占市场，导致很多快递企业仅能勉强维持运营。

　　圆通方面透露，这次涨价的主要原因是由于运输成本和人力成本等各种成本的上涨。同时，实行涨价也是为了进一步实现圆通产品结构转型升级和提高服务质量。“我们并不担心客户流失。”圆通公共事务总监段小刚说，“只要服务水平上去了，合理范围内的提价，多数客户都能理解。”