易碎品快递不运我来运 加急件快递不行我能行

家住龙洲花园的王女士昨天傍晚从昌安客运中心领取了两瓶保健饮品，这已经是她这个月第三次通过这种方式拿取快递物品了。目前，市区像王女士这样通过汽运寄收快递的市民越来越多，关键是这种快递服务既对易碎品来者不拒，又能实现更快的速度，与普通快递公司体现出了差异化优势。

一个月上万件，加急件是“主角”

记者昨天在客运中心的快件到货处看到，100平方米左右的地方堆放得满满当当，货物收发要核对证件，整个过程比较严谨。记者了解到，除了客运中心外，汽车西站、汽车东站同样提供快件收发的业务，统称“绍汽快运”。目前市区每个月通过“绍汽快运”运出的快递货物稳定在1万多件的水平，从外地进入市区的货物量也基本相当。快递运费比普通快递要高，比如绍兴到杭州、绍兴到诸暨都是12元，到义乌是17元，到上海则是32元；基本上是普通快递的1.5~2倍。

市汽运集团快速货运部门的负责人昨天告诉记者，“绍汽快运”的最大特点是快，采取“有货有班次”就发，像杭州几分钟一个班次，基本上东西只要一个小时就到了，上海过来也只要4个小时就能保证到，这都比普通快递要快。因此通过“绍汽快运”走的基本上以急件为主，私人的比如药品等，企业的比如当天要送出的报关文件、客户急着要看的布料样品等等。

滨海新城或是新的“捡漏”市场

去年我市汽运部门曾和杭州汽运部门联合尝试“门到门”服务（即和普通快递公司的模式一样），虽然快递业务有所增加，但运营了一段时间后发现这不是他们的专长，成本反而增加，不像通过客车行李箱的货运成本低廉；于是果断选择弱化“门到门”服务，而强化了汽运部门的优势内容。由于“绍汽快运”目前与全省各专业运输公司结成“全浙快运网络”，快件可以直达省内70余个县级客运站，因此在客户群体相对比较特殊的情况下，总客户数也不少。

有业内人士分析认为，如今随着网购时代的到来，“网购—快递”的思路进入千家万户，越来越多的市民已经形成了异地委托购物和快速到货的消费生活方式，因此汽运集团快速货运的速度更快、货物受限更少的优势就更加明显。但也有业内同行认为，客户范围的局限性，使得汽运快递的业务量要实现短时间的突破难度较大。

市汽运集团有关负责人表示，“绍汽快运”下一步发展还将继续寻找普通快递市场中的“空缺”，比如往农村发展业务，像滨海新城、绍兴县南部山区的“物流服务三农”方面的业务，还是有较大潜力的。