快递企业想评“五星”全年别休

日前，国家邮政局下发了《快递企业等级评定管理办法（试行）》，全国近8000家快递企业将仿效酒店评级办法，按照服务评价、服务时效、人员素质等综合条件，分为五星、四星、三星、二星四个等级。

业内专家表示，对快递企业实施等级评定管理，可以调动企业转型升级的积极性，从而推动整个行业转型升级。但也有观点认为，快递评级可能造成少数几个大品牌垄断行业，不利于小公司参与竞争。

政策解读今后快递将分为4个等级

根据《快递企业等级评定管理办法（试行）》规定，快递企业等级评定主要分为企业规模评定和服务评定两部分。

规模评定按照企业的业务量、经营收入、自营网络覆盖范围等综合条件分为A、B、C、D四个等级，A型企业最大，其年业务量需达4.5亿件以上；年经营收入需达100亿元以上；自营网络需覆盖全国25个以上省（区、市）。

服务评定按照公众服务评价、服务时效、人员素质和信息化管理水平等综合条件，分为五星、四星、三星、二星四个等级。

五星级快递需满足以下条件：年度快递服务总体满意度得分需在73分以上；本品牌网络内，重点城市间的快件全程时限72小时准时率需在95%以上；百万件快件用户有效申诉需在10件以下；快递业务员中，具备《快递业务员国家职业技能标准》初级以上资格的不低于60%；品牌所辖自营网点在省会、直辖市的覆盖范围达到100%；网点在省辖市的覆盖率在90%以上，其中自营网点覆盖率应不低于50%；工作日8点至16点时间段内上门揽收时限不超过2小时；工作日8点至16点时间段内到达投递站点的快件，完成指定地点的投递时限不超过3小时；全年无休，节假日营业网点、运输网络和信息网络维持正常运行等。

不过，国家邮政局未宣布等级评定的开始时间。目前，中国快递协会正在制定细则，第一批企业的评定结果预计将在明年完成。相关负责人表示，评定结果将接受所有快递企业和社会公众的监督，有效期为三年，有效期内如果企业没能持续符合标准，其等级就会被变更。

官方解释分级是为了推动产业升级

据国家邮政局统计，我国目前获得经营许可证的快递企业有7000多家，能力和水平各不一样。其中，邮政EMS、顺丰，以及“四通一达”（圆通、申通、中通、汇通、韵达）规模较大，占据了市场的半壁江山，而一些小企业，服务规模仅限于同城，在节假日业务高峰时还会关门停业，经常被消费者诟病。

国家邮政局市场监管司快递管理处处长刘良一表示，消费者逐个试用快递公司显然并不现实，如果快递行业仿效酒店业，通过标注星级，大致就可以显示出企业的规模和服务水平，引领消费者“对号入座”。通过对快递企业实施分级管理，可以使消费者的选择更有针对性。

刘良一还表示，评级可以调动企业转型升级的积极性，从而推动整个行业转型升级。“现在，我国快递行业整体上还是供不应求的，一些较大的以加盟方式经营的快递企业总部收入不错，但在转型升级方面动力不足。实施等级评定管理的一个出发点，就是给企业加快转型升级步伐一点动力。”

业内质疑或导致大品牌垄断行业

不过，在一些快递企业看来，等级评比可能会造成强者愈强，弱者愈弱，对处于发展过程中的中小型企业成长不利。

快递行业与酒店行业不同。同样是一间酒店客房，五星级酒店可能要2000元一晚，二星级酒店可能只要200元。消费者完全可以根据自己的需要选择适合的酒店，不同等级的酒店业可以根据自身特色占据市场份额。而一份从上海寄到北京的快件，贵的20元，便宜的10多元，价位相差并不大，如果评出星级，消费者可能都涌向五星级快递，而对一些原本物美价廉的小品牌造成严重打击。

一些业内人士也指出，快递星级标准只能衡量“谁有谁无”，而不能判断“谁好谁坏”。

快递是由人来操作的行业，即使是大品牌，在服务中依然有错件、漏件和延误等情况。如果五星级快递还不能提供五星级服务，那么，搞等级评级还有什么意义呢？