DHL快递中国增设到西部去

作者:国际快递来源:快递新闻点击:Loading......

DHL(中外运敦豪)撤出中国快递业后,加速国际货运业务向内地市场的布局。该公司全球货运部门近日宣布了一项激进网络扩张计划,至2015年前,DHL 全球货运将新增五个分支机构和20个销售办事处,并覆盖30%的三线城市。

  同时,DHL全球货运刚刚完成在华新设立了五家分公司,以顺应中国中西部地区对物流行业高标准的发展需求。

  此外,DHL竞争对手FEDEX(联邦快递)和UPS(联合包裹)皆抢先一步落子郑州。

  今年7月,DHL宣布出售中国国内快递业务,集中传统国际货运主业。根据DHL此次公布的战略规划,其下一步的资本集中于二三线城市。

  根据新计划,到2015年,DHL在中国新增五个分支机构中有两个分支机构,以及即将新设的20个销售办事处都在三线城市,尤其是中西部城市。

  DHL 全球货运、运输首席执行官罗康旭 Roger Crook 表示,随着西部大开发、促进中部地区崛起、加快向内陆地区的产业转移被列入中国“十二五”重大任务,DHL 已在中国内地快速完善基础设施建设的过程中获益。

  此次,DHL刚刚完成新成立的五家分公司中,两家为内地最重要的两个运输枢纽:河南省郑州市和山西省太原,另外三家新分公司分别位于浙江省温州市、江苏省徐州市和广东省惠州市,皆为沿海制造业梯度内迁的物流核心。

  DHL全球货运北亚太区首席执行官梁启元表示,“DHL很多重要商业合作伙伴已进军中西部,尤其是太原和郑州,DHL的战略中西部转移势在必行。”

  郑州坐拥陇海铁路(东西向)和京广铁路(南北向)的交汇处,是中国铁路八大关键枢纽之一。太原亦有其独特的区位优势,太原铁路东站是中国最大的铁路集装箱堆场,联系着青岛和天津两大海港城市的日常往来,同时也是石太铁路、同蒲铁路、京原铁路等的交汇枢纽,联通着往石家庄、北京、沈阳、郑州等主要城市的高铁干线。

  郑州是中国铁路关键枢纽之一和中部地区商贸改革的一大示范城市,目前已吸引了国内和国际逾1万家企业在当地投资。在DHL之前,其它上述三家巨头已经抢先在郑州驻点。

  DHL全球货运中国区首席执行官黄国哲指出:“我们制定了向西部开拓的战略,因为有许多产业和客户正向西部转移。更多的需要灵活采取航空、铁路、公路、海路多式联运解决方案服务内地市场。”

  从国际航协的数据显示,从今年6月份以来,全球的货运市场即已经呈下降趋势,6月份货运量同比下降3%,与去年5月峰值比,今年6月全球货运市场总体规模萎缩了6%。但国际航协认为,相比较欧、美、日等地区,中国依然是全球航空货运增长最强劲的地区。因此,争夺中国市场依然是货运巨头的焦点。

 

 
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