国际货运提单补料填写

五 DES CRIPTION

1 详细描述品名，若客户显示“GENERAL CARGO”，则必须询问船公司是否接受，同时亦要客户提供确切品名，以供船公司留底。

2 IRISL LINE 目的港为：BANDAR ABBAS/BUSHEHR/KHORRAMSHAHR 等伊朗内陆港货描请加上：“THC AT DES TINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT” 不能删除，否则CNEE在目的港无法清关

六 NO. OF PKGS

注意客户提供过来的包装数中哪个是总包装数，哪个是分包装数；如果分包装时单位不一样，如有“CTNS” 和“SETS”，则在总包装中应该建议客户显示“PKGS”。同时亦要注意客户提供的分包装数总额是否等于总包装数。

七 毛重和体积

1 请注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知 客人。

例如：CBM 如果客户提供过来20‘大于30，40’大于65，HQ大于70的话，那就不要出给客户了，应及时咨询客户是否补错料

2 注意毛重是否有超过 规定 ，如超过，请及时 通知客户，并告知他们会产生什么问题

CNC普通柜的重量标准 ： 20’不超过21T，40’不超过24T，40HQ不超过25T

CNC加重柜的重量标准： 20’不超过27T，40&40HQ没有加重柜。

IRISL普通柜的重量标准： 20’不超过21.8T，超过须加收USD100（伊朗内陆港不适用）

IRISL 伊朗内陆港：20‘不超过14T，如超过按以下标准加收，40’GP&40’HQ不超过22T（含柜重）

add usd100 14-18 m/t

add usd200 over 18 to 24 m/t

add usd300 over 24/mt up

注：IRISL LINE 一份单有两个或两个柜以上的，一定要有分柜资料

八 装货港，卸货港和目的港

1 此处要格外小心，很多船公司会有自己的格式，而不是按照我们的补料来做。但是如果我们要求，他们一般可以按照我们的要求更改POL ，但是POD，如果客人有特殊要求，有别于我们的一般打法，一定要先问船公司是否接受。如果船公司不接受的话，基本上没有更改的余地，不要按照客人的意愿试图说服船公司。

注：IRISL LINE 目的港为：BANDAR ABBAS

卸货港以及目的港必须有：BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字样 否则CNEE在目的港无法清关

2 如果在香港上大船的，LOADING PORT 为HONG KONG

3 具体 码头 名称不可显示在装货港，卸货港和目的港上，如果客户需要，可询。