很难应对。
王筱荣认为,在“爆仓”压力和生存困境面前,多家快递公司的涨价行为更多应该被理解为快递价格的理性回归,从这个角度来说,快递的低价时代有可能就此终结。 到了傍晚,四季青的商家都在忙着打包需要快递出去的衣服,等待快递人员来收包裹。 一个四皇冠卖家每天发货400件 快递爆仓背后是网购的飞速发展 四皇冠淘宝卖家小李上周五在网店里挂了一个通知:“申通快递现在爆仓的地方太多了,很多件都延误很长时间。11月19日开始,我们换发韵达快递,如果一定要发申通的,请联系客服备注。”通知用红色字体标注,放在网页上方最醒目的位置。 一件衣服一个月后才收到 因为送货投递延误,小李10月以来已经得到了1个差评和4个中评。给差评的买家留言说:“拍下的衣服过了很多天才发货,货的质量倒还好,但服务质量真是不敢恭维”。给中评的买家也纷纷抱怨:“为了这件衣服我等了一个多月了”,“卖家发货太慢了,明明没有发货,交易状态却显示货已发”。 中评和差评的数量与每月上万个单子相比显得微不足道,但还是让小李大伤脑筋。评价是买家们决定购买的重要参考,差评是网店卖家们最忌讳的,虽然想尽办法,小李也无法平息这位顾客的怨气,沟通了好几次,买家还是不同意撤下差评。“明明是快递投送的问题,为什么差评算到我头上?”小李委屈地说。 虽然对快递公司不满,但是小李绝不敢在这个时候和快递公司闹僵。现在正是快递业务的高峰期,小李这样的网上卖家只要能送出货就已经觉得庆幸,如果在这个时候还挑三拣四,快递业务员就可能不接单子了,反正他们也忙不过来。虽然小李在网上挂出了换发韵达的通知,但只要客户提出要求要申通,她都尽量满足。 快递公司接单量创历史纪录 每年底都是快递业务的高峰期,只是今年的高峰期来得特别早。一位在某家快递公司工作了多年的快递员陈先生说,11月,他们公司在杭州市区一天的收件数最多达到了10万件,创下了历史最高纪录。近两年,以淘宝为代表的网店成了快递公司的主要客单来源,占总量的一半以上,而且还在不断增长。 汽车和飞机是快递公司主要使用的两样交通工具,除了江浙沪和广东地区可以靠汽运到达外,其他地区基本需要空运。陈先生说,今年航班延误的情况很多,一些包裹一直堆在机场里。这时,快递公司会在内部开会时通知,业务员不要再接某些地区的单子,因为接了也是堆积在机场或是当地中转中心,不能送到。淘宝店主小李获得的一个差评来自黑龙江,在那段时间快递公司曾经通知过,因为包裹堆积,近期不要接黑龙江方向的单子。 通过收件-分拣-汽运-空运-分拣-派送等环节的衔接,一个包裹才能顺利送到顾客手里。除了柴油涨价带来运力不足、航班延误等原因,分拣环节人力不足也是快递爆仓的主要原因之一。 分拣好的每个包裹交到快递员手上时,都会记录下时间,如果包裹因此延误,快递员将要负责,每延误一次扣100元,丢失一个包裹扣500元。因为最近延误增加,公司把罚款标准调高到了200元。 在小李和那位黑龙家买家的交易中,三方都有损失:小李得到一个差评,黑龙江买家因为等待太久满腹怨气,如果快递员因为延误被追究,有可能因此被扣100元或200元。四皇冠卖家每天发货400件 差评和中评虽然让小李介怀,不过销售的增长让她满意。 她从4年前开始在淘宝网上卖服装,每天都要从四季青服装市场进货。两年前,她把公司搬到了四季青,这样进货更加方便。现在,她的淘宝店已经升级成为四皇冠,平均每天发出400个淘宝单子,她的网店也由以前姐妹两人配合扩张到售前、售后、发货6个淘宝旺旺号码。 杭州清江路上的四季星座大厦旁边是众多四季青服装市场,原本被商户租来作为仓库,两年前开始有淘宝卖家直接把这里租下做网购生意,现在20个楼层几乎都是淘宝卖家。飞速增长的网上商城吸引了众多快递公司,至少有15家快递公司在四季星座里揽业务。因此还诞生了一些业务量惊人的超级快递员。负责这幢大厦的快递员们彼此打听对方的业务量,他们将超级业务员称为“老板”。据说,一位“老板”每月手上有100多万元的业务量,按照6到8个百分点提成算,一个月收入可以有十万元左右。当然,这么大的业务量光靠“老板”一人无法完成,“老板”还雇了不少人。 快递员们习惯将所有网络销售的单子称为淘宝单,但实际上,除了淘宝,还有众多企业正在拓展网络销售。四季青服装市场所属的四季青服装集团在2008年推出了销售网站,这个网站除了为商家提供类似淘宝网的销售平台,还有属于四季青服装集团自己的网上商城。 中国互联网络信息中心今年下半年发布的《第26次中国互联网络发展状况统计报告》中显示,中国网民规模冲破4亿关口,互联网普及率持续攀升,电子商务等网络应用发展势头迅猛。阿里巴巴集团副总裁李俊凌11月22日在第三届中英互联网圆桌会议上说,电子商务获得了前所未有的发展,目前淘宝网上每天的零售额在十几亿元人民币。每一分钟,淘宝上就能卖出2000件衣服,500双鞋或100台PC或手机。今年,淘宝的零售总额约能占中国消费品社会零售总额的5%。 快递爆仓与低价竞争有关 各路资本瞄上物流业 愈演愈烈的爆仓现象,是以“四通一达”为代表的民营快递公司发展同质化的结果,而这种现象又恰好从侧面反映出随着中国电子商务的高速发展,国内快递行业存在巨大的成长空间。 同质化引发价格战 从去年底至今,以“四通一达”为代表的民营快递公司至少提过三次价,但每次涨价不久就悄然恢复到原来的价格。本月初,圆通、汇通、中通、韵达等几家快递公司又一次宣布涨价,唯独少了申通。一些媒体报道,因为上一次集体动议提价,申通一马当先涨价等来的是其他几家的隔山观望。此次申通为免再被忽悠,决定按兵不动。 从此事中不难理解为什么“四通一达”屡次提价,又屡次失败。即便是供不应求的局面下,为了争夺优质客户,“四通一达”之间也很难达成一致。 上海大学公共管理系主任聂永有曾经担任上海大学物流专业主任十年,对国内外的物流产业较为熟悉。谈 |
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柴油涨价+网络购物暴增 全国多家快递公司爆仓!
作者:柴油涨价+网络购物暴增 全国多家快递公司爆仓!来源:快递新闻点击:Loading......
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