TNT快递称希望领跑中国公路快运

UPS、Fedex和DHL不断加大空运投入，TNT则执着于陆运，正通过中国全资子公司天地华宇，把业务不断拓展到中国重要的经济圈。

　　在金融危机阴霾未散的这两年中，TNT的业绩依然保持高于业界的平均水平，而中国更是TNT全球增长最为迅速的市场之一。中国市场对TNT而言扮演着怎样的角色？其中国策略如何？

　　“极其重要！”7月5日，TNT北亚区董事总经理迈克?德瑞克(Michael Drake，以下称迈克)在接受《中国经营报》记者专访时，如此形容中国市场在TNT的地位。尽管此时的TNT面临着诸多竞争者，但这个外形儒雅的英国人口气轻松，“提供顶级的客户服务是我们最为核心的竞争力。目前，天地华宇的定日达业务准点率达到了99%，货损率只有千分之一，仅此一点就已到达国际服务水准。”

　　以下是《中国经营报》对话TNT北亚董事总经理迈克。德瑞克内容摘要：

　　《中国经营报》：TNT进入中国市场多年，业务发展迅速，您如何看待中国这样一个庞大的市场？它对TNT有着怎样的意义？

　　迈克：从商业上看，中国简直是一个“超级大国”。它可以满足你对一个好的市场的所有要求：你希望要一个大的市场，中国是世界上最大的市场；你需要一个快速发展的市场，中国是增长速度最快的地方；你要一个有贸易活跃的市场，中国不仅出口非常大，进口也很强大；谈到国内市场，中国国内市场也是最大的。中国对亚洲，乃至全球，都是一个闪亮的巨星。所以，它不仅对TNT中国，而且对TNT全球来说，都是极为重要的市场。目前，TNT正在一步一步朝着既定的战略稳步向前，我们在中国的两块业务――TNT国际快递和天地华宇的国内公路快运，都有着非常专注的发展战略。令人高兴的是，我们如今在这个方面取得了长足的进展，这也给我们带来更大的信心，有理由相信我们在中国会做得更好。

　　《中国经营报》：目前TNT正在着力打造天地华宇的业务，投入非常之大，天地华宇在TNT全球业务中，占据着怎样的位置？

　　迈克：天地华宇对于整个TNT的业务来说是极为重要的一部分，不单单是对中国业务来说，对TNT全球业务也是如此。从全球来看，中国是一个增长非常迅速的国家，而且中国也是一个巨大的市场，有着光明的未来。从其国内发展看，我相信国内消费会一直增长，可能在未来50年，甚至100年都会是这样。对它本身来说，天地华宇可以帮助中国的企业更好地递送产品，更好地管理它的物流，从而，帮助中国经济的发展。同时，对于TNT中国来说，天地华宇的服务使我们的服务内容有更好的平衡。我们既有国际快递业务，也有国内公路快运业务，这给我们一个极为独特的市场优势和地位。

　　《中国经营报》：TNT收购华宇是在2006年3月份，到如今已有三年多时间，现在集团的业务整合情况如何，在整合过程中有没有遇到什么困难？如何去应对？

　　迈克：回过头，看这三年，我们整个收购整合是非常成功的。从我们公司的角度来看，我们的欧洲总部、我们中方TNT管理团队，以及天地华宇自己的管理团队，都认为收购是非常成功的。从市场角度来说，我们的客户、合作伙伴以及行业组织，如中国物流与采购联合会等，都对天地华宇的收购整合做出了非常积极的评价，认为是成功的。

　　《中国经营报》：TNT在收购天地华宇之后，给它带来怎样的变化？天地华宇与TNT之间是怎样的补充关系？

　　迈克：我先回答后一个问题。你说得对，我们有国际快递业务和天地华宇的国内公路快递业务。我感到非常高兴是，过去几年来这两个公司之间合作越来越紧密了。主要表现两点：一是员工之间的互相交流；二是越来越多的客户既使用TNT国际快递服务，也用天地华宇的国内公路递送服务，这有点像交叉销售。这一点让我觉得非常开心。

　　首先在服务理念方面。天地华宇现在比以往更加渴望要通过提供更好的服务来提升它的竞争优势，更注重以客户为本。我们推出了业界领先的全国定日公路快运服务-“定日达”，这个服务运行一年多以来非常成功的。另外一点是企业文化的改变。天地华宇着力培养一种以客户为本，重视客户满意度这样一种文化。好的企业文化是我们能够在竞争中胜出的法宝。

　　《中国经营报》：“定日达”也是2010年初天地华宇中国首个公路快运的，这也预示着外资巨头在中国市场新一轮的服务大战拉开了帷幕，目前我们这个业务情况如何？能不能透露一下具体的数字？

　　迈克：“定日达”的推出也反映出我们的发展理念。我们希望天地华宇以卓越的服务而闻名。“定日达”服务目前已覆盖26个大城市，有246条干线，联通近800个运营网点。这样大的一个服务规模，“定日达”的准点率达到99%，货损率只有0.1%。这表明我们给出的服务是世界水平的服务。我们非常希望通过提供世界级的服务，让人们记住我们提供高品质服务这个名声。

　　《中国经营报》：在零担物流市场，诸如德邦物流和佳吉物流等本土企业扩张也非常快，这个市场竞争者越来越多，此时TNT将如何应对这场硝烟弥漫的竞争，TNT天地华宇的优势在什么地方？

　　迈克：对我们来说，我们并不是担心竞争对手，我们更加关注的是怎么样能够给客户更好的服务。作为一个好公司，如果获得非常好的发展，我们对市场情况也非常了解。

　　这里我想提两点天地华宇不同于竞争对手的地方。第一点是我们服务品质。我们公司上下非常关注我们服务的质量，天地华宇要做一个以服务著称的公司。

　　第二点我们强于对手的是我们的网络规模。我们目前“定日达”的网络覆盖26个主要城市，有近800个运营网点。如果一个客户想在全国范围内进行运输，它肯定会选择像天地华宇这样一个网络和服务可以覆盖全国的公司，而不会选择一些区域性的公司。品质服务和覆盖全国的网络，可以让我们和其它竞争对手明显地区别开来。

　　《中国经营报》：与连邦快递业务有所不同，天地华宇是国内公路业务的核心，对此，天地华宇2009年在这样的领域市场份额有多少，相比较2008年增长情况如何？

　　迈克：谈到市场份额，还要看如何定义这个概念。不管怎么样讲，2009年整个TNT公司表现都非常好，无论是国际快递这一块，还是国内快运业务都非常好，全部超过市场的表现。2010年，我们这两块业务的表现也是超过市场表现。我们的目标就是要成为国内公路快运业不容置疑的领导者，在国际业务上我们要做到中欧快递航线的领导者。我们对过去3到4年业务表现非常满意，我们也非常期待未来更好的表现。

　　《中国经营报》：金融危机对我国进出口影响非常大，而在金融危机阴影还没有散开，TNT有没有受到影响？

　　迈克： 2009年一开始的时候，我们整个业务表现非常强劲，而且整个业务模式运转得非常稳定。我们有非常明确的战略来应对市场，我们非常有重点地来发展业务，我们还有非常投入的员工。这些都是我们取得增长的动因。

　　而在过去3—4年，不管是国内公路快运业务还是国际快递业务，都非常关注服务品质。只有服务能够为客户带来价值。市场非常不好的时候，客户更加需要非常可靠的服务。这一点我们做到了，所以也很好地维护了我们的客户关系。

　　国际快递业务量由于受到金融危机的影响，有所下降，但是我们并没有像市场那样下降的那么多。同时，我们的国内公路快运业务大幅上升。这主要是因为：第一，危机出现的时候我们是一个非常强大的公司，有非常好的管理，也有很好的员工；第二点，我们着力提供品质服务，以此留住客户；第三点，我们的战略非常明确。这些使得我们在危机的过程中表现得非常好，很好地维护了我们员工的信心和客户的信心。

　　《中国经营报》：有没有一些数据体现我们业务增长，2010年或者第一季度比2009年增加多少？