国内快递行业涨价预期仍强烈

国内快递行业涨价预期仍强烈

继圆通、顺丰接连涨价之后，近日中通速递也通过其官网宣布从10月15日起涨价，函件类和物品类快件在原收费标准基础上每公斤上调1元。至此，五大快递巨头顺丰、申通、圆通、中通、韵达，已经有三家涨价。虽然申通、韵达快递的相关人士表示暂未接到总公司涨价通知。但业内人士预计，快递行业涨价是大势所趋。
 

　　应对涨价 精明店主也有“小算盘”

　　淘宝店主Fiona给记者讲起了她的生意经。Fiona店里保暖内衣的月平均销量为130件，每套保暖内衣的利润是5元。快递涨价之前，由北京发往天津的快递运费是10元。130件内衣销量中，有120件保暖内衣的邮费都是由买家承担，余下10套内衣需要Fiona承担邮费，但由于采取两套包邮，也就是说，仅需要支付5个快件的成本，如此算来，Fiona的小店每个月的利润能有600元：5元/套×130套-10元/件×5件=600元。

　　快递涨价后，邮费由10元每件升至12元每件，为缓解成本压力，Fiona决定实行买三套以上包邮的策略。“很多顾客为了省下运费，宁愿一次性多买几件。”按照Fiona近几日的出货量测算，预计单月销量能够增至210件左右。“按照这样的出货量，由我承担运费的快件数量应该在22件左右。”Fiona告诉记者，预计这个月小店的利润能有786元：5元/套×210套-12元/件×22件=786元。也就是说，Fiona网店的利润较涨价前预计可以增加186元。

　　提高服务质量是关键

　　“现在快递企业谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”有业内人士这样形容快递企业现状。

　　中国快递协会副秘书长邵钟林表示，以圆通、中通等为代表的民营快递业务主要集中在中、低端市场，其最初发展壮大就是依靠低价优势。但随着快递行业运输成本、人力成本等不断上升，企业成本压力加大，他们不得不进行提价。

　　不过相对于价格的不断变化，快递公司的服务质量才是最应该提高的。数据显示，今年前9月邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成1164亿元，同比增长22.8%；业务总量累计完成1167.3亿元，同比增长24.5%。面对不断增长的快递业务量，快递投诉也不断提升，例如2011年8月份，受理消费者关于快递业务的有效申诉就达2782件。比7月增加304件，增长12.3%。问题主要集中在快件延误、错投、损毁、丢失。 “快递公司涨价不仅是为了缓解企业的成本压力，加大基础设施投入，提高快件的运作能力，改善服务质量才是当务之急。”邵钟林表示。

　　龙头企业率先调价

　　即使国内油价小幅下调，多家快递公司依旧反映，这难以抵消综合成本提高的压力。日前，中通速递在其涨价通知中称，目前企业面临管理成本、运作成本、人力资源成本及燃油成本、职工保险等多重压力，仅靠现行的快递服务收费标准很难提升快递服务水平，也不利于中通速递健康有序发展。此次调价目的是为了在一定程度上缓解企业成本压力，加大基础设施投入，提高快件的运作能力，改善快件的服务质量。

　　在中通速递天津河西分部网点，快递员小程向记者表示，总部下发涨价通知后，已经结合天津市场情况，上调快递运费。比如，天津同城快件已经由5元涨到6元。天津至上海快件，运费则由10元涨至12元。“涨价后，有不少顾客抱怨。但总体来说快递业务量并没有受到太大影响。”小程说。不过，中通新开路分部的从经理向记者表示，“并非所有的网点都同步上调了运费，天津仍有部分网点暂未调价”。

　　从9月初至今，已经有圆通、顺风、中通3家较大的快递公司相继宣布调价。而申通、韵达等专注于网购的快递企业至今尚未涨价。

　　网商包邮吸引顾客

　　快递公司的提价，对网购一族的影响无疑是最大的。记者了解到，有些淘宝卖家开始提供包邮服务，应对快递运费上涨。网店老板“绿阁”表示，快递涨价后，一部分零散客户有所流失。因此，只能采取微弱提价，将邮费转进商品价格内，再提供包邮服务来吸引顾客。一位网店店主表示，他以前售货从不包邮，生意也很不错。快递费上涨后，销售额同比降了两个百分点。无奈之下，他也只好推出包邮服务。

　　面对快递涨价，网购消费者当然也想出了新方法节省开支，“买一件东西运费不起眼，可是在不同店铺购买多件产品后就会很不划算。”买家vicymimi说，现在自己购物时更倾向于在一家网店把需要的东西买齐，节省运费。