面对运输成本上涨,大多物流企业选择用暂时性的损失换取未来的市场记者席海波 摄 东亚讯(记者栾喜良)洪水来袭,损失的不光是灾区人民,还有快递物流商。因江西遭遇特大暴雨,部分交通路线出现暂时性中断,物流运输也因此受到了影响。 25日,记者在长春快递物流市场走访时了解到,受南方持续的强降雨影响,以前从东北运往西南的货物都要被迫改道。为了准时送达,快递商在运输上费尽“苦心”,这无形中提高了运输成本,但迫于竞争压力,各快递公司均暂未涨价。 快递物流每日成本上涨数万元 “吉林到江西对发快递物流的成本受洪水影响,提高了不少。”25日,长春火车站前凯旋物流负责人王经理告诉记者,受影响的不光是江西省内的快递业务,东北去往广东的货物也都是通过沪昆高速途经江西,如今这一通道处于半瘫痪状态,如果要想继续运输,必须改道经过福建。这样一来,每天4趟车来回,需要多支出的费用就得4万多。 为保证货物的准时到达,长春市的嘉庆物流快运也同样采用了绕道的方式。该公司负责人认为,偶发事件对快递业影响还是比较明显的,最直接的体现就是运费的提高。而且由于被迫改变了原来的路线,快递递送时间也无法保证。“现在汽油也贵,过路费也不少,每天多出几万元的成本,公司还是非常有压力的。”他说。 洪水影响有限商家暂未提价 以往交通受阻定会成为快递物流企业提价的最好借口,但这次大规模的提价却没有发生。 圆通速递长春分公司一位工作人员告诉记者,本次洪水暂时未对所涉及区域造成影响,物流成本的上升,也会由企业自行消化。 25日,记者在走访时发现,长春市的多家快递公司均未出现涨价现象。多数企业认为,目前南方洪水对多数区域并没有太大的影响,破坏程度远不及之前的雪灾,物流快递货物积压与空车放货现象也未发生。因此在价格上不会有太大的变化,大多物流企业选择自行消化增长的成本。 用暂时性损失换取未来市场 由不可抗力带来快递物流业价格上的变动早就不是什么新闻,但近年来快递物流商在定价行为上的谨慎也说明市场竞争激烈,价格低、服务好、投递时间短成了民营快递物流赖以生存的底线。 业内人士郭松陵认为,提价是快递物流业最直接的收益方式,但如今盲目提价跟风效仿的情形已经并不多见了。因为盲目提价致使客源受损失在快递物流行业中也并非没有先例,很多企业正是由于客源不足而无奈倒闭。此外,突发性灾害一般持续时间较短,商家也正是看到这一点,用暂时性的损失换取未来的市场,在竞争白热化的市场中有时候比拼的正是“耐心”。 |
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快递迫于竞争压力暂不涨价
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