跨国电子商务与快递物流

六、电子商务如何解决物流配送之痛？

马云拿一百亿投资物流，还强调要做仓储，而实际上，淘宝到现在做的仓储是失败的，为什么这么说，因为淘宝以前的C2C根本不可能有大量的货物聚集。这是淘宝判断的失误，也可以说淘宝对他们的商业模式和商业管理还没有了解清楚。现在淘宝商城的成熟品牌，地面仓储非常完善，而且淘宝以及快递公司根本没有管理仓储的能力与经验，品牌商如何放心把产品交给你们管理？

举个例子来说，成熟的消费品品牌，它的仓储有两个关键要素，一、是仓库大多都是加盟商的，物流费用由加盟商承担（除了是直营需要库存，产品一出生产线必须发给加盟商，目的快速回转货款）；二、是货物所有权的归属，所有货物的流转都是所有权的流转，比如服装、电器都是如此，货物到谁的仓库就归谁所有，到你代理商的仓库了，货物就全归你代理商所有和负责了，这是全渠道资本分配和资本运用的技巧和结果，不是一家企业所能做到的。它的大物流战略目的还是与其他电子商务平台竞争啊。但何必蹂躏快递公司啊。

京东商城如果说它只做3C电子商务平台，它肯定是失败的，它一定会做百货！因为品牌不是他的，它就得解决物流问题，而一旦它要做快递配送，则首先要解决仓储，尤其是大宗货品，但解决仓储的最大关键在哪里？就是货物的所有权归属，如果对货物不具备所有权，那这样的仓储是没有价值的。但京东商城没有胆量与能力买断产品，因为已经有前车之鉴，百思买为什么在中国关门大吉？

京东商城预计2011年将继续追加投资物流，去年自建配送物流体系以来，好像也不咋地！投诉也非常多，这时候京东商城的CEO刘强东却说：“京东愿意放弃不愿下楼取货的客户……”，可以看到其两面性，自己做物流配送就可以放弃客户，第三方快递配送公司做一有问题就大加指责，这样的生意人首鼠两端也好不到那里去！

退一步讲，既然电子商务企业集体都在想往物流渠道上靠，那问一句，未来你的物流渠道是做成公共平台呢？还是做成企业内的物流配送？如果是企业内的做法，那又回归了国外已摒弃的二方物流或一方物流；如果做成公共平台你就是快递公司，还有另外一个竞争的问题，请问当当的货和麦考林的货、或则类似这样的公司的货，可能放到京东商城的仓库与配送渠道里去吗？显然不可能，因为你会偷取他们的客户数据据为己有。若没法变成成公共服务平台，你的企业运营成本肯定很高。

现在问一句：淘宝你想要做仓储和物流配送，那你想好了应该跟谁以及怎样竞争了吗？

最后还是要提醒一下，对于那些热情高涨，对仓储和物流配送充满无限期望的电子商务企业，做或不做，真的是个值得认真且谨慎思考的问题。

至于电子商务平台到底如何与快递配送公司合作？笔者在这里讲一个案例：

宝洁，作为世界级企业的宝洁公司，在物流解决方面堪称典范，而它的物流却是由第三方物流供应商宝供所提供。一个第三方服务供应商，如何做到宝洁一贯的高标准和规范化呢？答案是GMP，一套完整而严格的行业生产规范，宝洁将其引用到宝供，从每一步每一个环节进行检查验收，从而达到整个流程的规范化。而宝供也在GMP标准的要求下，得以迅速进步。宝供CEO刘武终于明白：“第三方物流公司，就是一个企业的物流全面解决方案的提供者。你要能够帮助一个大型企业完成从物流系统的规划、设计，到具体全程运作，甚至包括信息的处理，你才称得上是真正的第三方物流公司。”

很多电子商务平台公司的老总都在问笔者一个问题：自建物流可不可以？笔者告诉他们的就是宝洁公司的案例，非常可惜的是中国电子商务公司都不具备这样的能力与胸襟，认为自己手上有大把的资金，一切不在话下！笔者希望电子商务平台公司与快递配送公司能达成唇亡齿寒、休戚相关的合作关系。

那么，我们未来消费所向往的电子商务模式究竟是什么？一键式的定制化快速反应，不需要库存，它的模式应该是：品牌+生产流水线+无界互联网视窗+快递配送，从下单到生产到收货全程保证在一周内完成，所有产品原料信息、生产过程一目了然。如果这样，淘宝、京东商城、当当等平台网络是不是浮云、是不是泡沫？这也是为什么笔者一直强调我们的产品品牌商需要为之奋斗的方向，就是保留自己品牌的独立性。同时大家想想看：快递配送是不是一个非常有投资前景的行业？

笔者常常问：互联网是什么？是上苍赐给人类的“潘多拉魔盒”吗？到处充斥着贪婪、杀戮、恐惧、痛苦、疾病、欲望、颠覆、欺诈、偷窥……人类的灾难与灭亡如果不是自然界与宇宙天体变化带来的话，难道是它？0与1的重复组合难道在说：由无而来到有、由有而去到无？互联网到底是有还是无？

……

常无

欲以观其妙。

常有

欲以观其徼。

此两者同出而异名，同谓之玄。

玄之又玄，众妙之门。

我们是行者，寂寞穿梭在城市钢筋混凝土下的街区上。

我们是行者，孤独驰骋在旷野生机盎然无垠的大地上。

我们是行者，顶着烈日、冒着雪雨、迎着风霜、无怨无悔！

我们是行者，承载重托、传递信任、送达喜悦、无怨无悔！